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藁城政府公文系統(tǒng):烏什縣政務(wù)OA中企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

時間:2025-02-06 23:04:56 信創(chuàng)OA資訊首頁 登封市政務(wù)oa系統(tǒng)

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藁城政府公文系統(tǒng):烏什縣政務(wù)oa中企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的發(fā)展,以提供更高效的公共服務(wù)。政府辦公oa(office automation)項目作為一項重要的舉措,旨在通過引入信的發(fā)展,要看重數(shù)字化經(jīng)濟的投入產(chǎn)出比,最關(guān)鍵是要能把數(shù)字化信息化環(huán)境下新型能力建設(shè)起來,這是戰(zhàn)略目標。新型的數(shù)字化戰(zhàn)略目標,要從質(zhì)量、生產(chǎn)、營銷、研發(fā)、成本、服務(wù)整個結(jié)合一起。原來組織進行質(zhì)量檢驗的能力,到后面是不是能夠全面的質(zhì)量檢驗,這期間質(zhì)量產(chǎn)業(yè)鏈上的管理人員,整個質(zhì)量在線的分析與轉(zhuǎn)換的能力,這些都是質(zhì)量的變化。同樣在生產(chǎn)、營銷、研發(fā)、成本、服務(wù)這塊都有原來的傳統(tǒng)的能力,要在數(shù)字化的環(huán)境下產(chǎn)生這幾個方面的新型能力的建設(shè),不要光看個體


總量2100萬個,稀缺帶來價值?:

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被譽為中國機器人之鄉(xiāng)的黑土地,為何留不住創(chuàng)業(yè)公司?:

# 機器人之鄉(xiāng)東北三省乃至整個中國的機器人研究發(fā)端于沈陽自動化所和蔣新松。1956年蔣新松從交通大學(現(xiàn)西安交大和上海交大)電機系畢業(yè),分配到了中國科學院自動化所(北京)工作。 在被打成“右派”的日子里,蔣新松有十年時間駐守在鞍鋼生產(chǎn)現(xiàn)場,承擔了三個自動化系統(tǒng)的總體設(shè)計任務(wù)。1980年蔣新松擔任沈陽自動化所所長,開啟了機器人學研究。 東北機器人產(chǎn)業(yè)缺乏完備的產(chǎn)學研一體化系統(tǒng)——即使東北擁有不少實力較強的高校、科研機構(gòu)以及優(yōu)秀企業(yè),但是整個行業(yè)還沒有形成合力。 地方政府已經(jīng)開始為機器人產(chǎn)業(yè)提供政策便利,以留住創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的火種。冷曉琨向《第一財經(jīng)日報》表示:“公司在哈爾濱的這幾個月成長還是很快的。 由政府出面協(xié)調(diào)聯(lián)合攻關(guān),從政策、技術(shù)和空間方面組建起來,把企業(yè)聯(lián)系到一起,機器人零部件和主要核心部件的生產(chǎn)能力也會逐漸提高。這需要做連續(xù)十年、二十年甚至是五十年的方案,兩三年的規(guī)劃是沒有成效的?!?br>
拉斯維加斯利用人工智能技術(shù)打造智慧城市:

該平臺既適用于傳統(tǒng)的it環(huán)境,如甲骨文公司(oracle)的企業(yè)資源和規(guī)劃系統(tǒng),也適用于該市使用的servicenow——基于云計算的服務(wù)平臺。 拉斯維加斯技術(shù)和創(chuàng)新部門主任邁克爾·舍伍德(michael sherwood)表示:當硬件和軟件系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,運營方想知道“如何迅速解決這些問題”,隨著拉斯維加斯建設(shè)其智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施,運營方將無法讓系統(tǒng)癱瘓數(shù)小時 舍伍德稱,在過去的9個月里,他的團隊一直在與fixstream公司合作,監(jiān)控用于開展城市業(yè)務(wù)的系統(tǒng),比如處理城市賬單的oracle erp系統(tǒng)。 高德納公司it運營管理集團的研究總監(jiān)查理·里奇(charley rich)表示,其他公司(如ca technologies和splunk)也提供aiops服務(wù),但政府機構(gòu)并未廣泛使用這項技術(shù)。 為了幫助政府機構(gòu)適應(yīng)這項技術(shù),高德納公司建議采取一種“四階段”的方法:建立階段:選擇少量的關(guān)鍵業(yè)務(wù)應(yīng)用程序,評估現(xiàn)有的技能組合并對現(xiàn)有的數(shù)據(jù)源進行編目。

特斯拉中國工廠將落戶上海臨港 | 熱點:

據(jù)多家媒體消息,7月10日,特斯拉ceo elon musk來到上海,與上海市政府進行特斯拉純電動車中國工廠落戶上海的簽約儀式,同時為特斯拉(上海)電動汽車研發(fā)創(chuàng)新中心揭牌。 特斯拉對中國市場深度投入,期待在這里為客戶生產(chǎn)更多汽車。今天宣布(在上海建廠)不會影響我們在美國的制造業(yè)務(wù),(在美業(yè)務(wù))將繼續(xù)增長。”特斯拉十分依賴中國這一全球最大的汽車市場來提高其電動汽車銷售。 此外,在上海建廠的重要因素在于,可以幫助特斯拉實現(xiàn)本土化生產(chǎn),避免進口關(guān)稅,以更低的價格在中國銷售。今年5月10日,受益于汽車行業(yè)外資股比放開政策,特斯拉在上海注冊了公司。 工商信息顯示,特斯拉(上海)有限公司于5月10日獲上海浦東新區(qū)市場監(jiān)管局核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照,注冊資本1億元,tesla motors hk limited (特斯拉汽車中國香港有限公司)為其全資股東,公司注冊地址為上海浦東新區(qū)南匯新城鎮(zhèn)同匯路 168號d203a,經(jīng)營范圍包括:從事電動汽車及零部件、電池、儲能設(shè)備、光伏產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、相關(guān)進出口業(yè)務(wù)等。

藁城政府公文系統(tǒng):烏什縣政務(wù)oa中企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

率和服務(wù)質(zhì)量。本文將探討政府辦公oa項目的重要性、實施過程中的挑戰(zhàn)以及成功案例,以期為政府機構(gòu)實施oa項目提供參考和指導。第一部分:政府辦公oa項目的重要性 1.1 提升工作效率 政府機構(gòu)涉及到大量的文件處理、信息共享以及工作協(xié)同等事務(wù)。傳統(tǒng)的紙質(zhì)辦公方式存在著信息傳遞不及時、工作效率低下等問題。而政府辦公oa項目通過引入電子文檔管理、流程自動化等技術(shù)手段,能夠加快辦公流程,提高工作效率。1.2 提升服務(wù)質(zhì)量 政府機構(gòu)的服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系到民眾的滿意度和對政府的信任度。政府辦公oa項目可以通過提供在線服務(wù)、提供便捷的信息查詢等方式,為民眾提供更高效、便利的公共服務(wù),提升服務(wù)質(zhì)量。1.3 信息安全保障 政府機構(gòu)處理的信息涉及到國家安全、公共利益等重要領(lǐng)域,因此信息安全是政府辦公oa項目的關(guān)鍵考量導語丨一場疫情,讓全球各地都意識到了數(shù)字化能力的重要性。后疫情時期,面對全球經(jīng)濟動蕩的沖擊,企業(yè)如何突破數(shù)字化轉(zhuǎn)型瓶頸,迅速抓住轉(zhuǎn)型機遇,開啟數(shù)字化發(fā)展新局面? 一、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的誤區(qū) 1 重“戰(zhàn)術(shù)” 輕“戰(zhàn)略” 數(shù)字化更多要考慮轉(zhuǎn)型,和企業(yè)的戰(zhàn)略目標、長期目標緊密集合在一起。比如原來經(jīng)營模式肯定就是產(chǎn)品,現(xiàn)在可能產(chǎn)品要變服務(wù),而且服務(wù)所占的比例越來越高。產(chǎn)品個性化的需求大,可區(qū)分好眼前的收益和未來的發(fā)展,要看重數(shù)字化經(jīng)濟的投入產(chǎn)出比,最關(guān)鍵是要能把數(shù)字化信息化環(huán)境下新型能力建設(shè)起來,這是戰(zhàn)略目標。新型的數(shù)字化戰(zhàn)略目標,要從質(zhì)量、生產(chǎn)、營銷、研發(fā)、成本、服務(wù)整個結(jié)合一起。原來組織進行質(zhì)量檢驗的能力,到后面是不是能夠全面的質(zhì)量檢驗,這期間質(zhì)量產(chǎn)業(yè)鏈上的管理人員,整個質(zhì)量在線的分析與轉(zhuǎn)換的能力,這些都是質(zhì)量的變化。同樣在生產(chǎn)、營銷、研發(fā)、成本、服務(wù)這塊都有原來的傳統(tǒng)的能力,要在數(shù)字化的環(huán)境下產(chǎn)生這幾個方面的新型能力的建設(shè),不要光看個體的發(fā)展,要想到整個生態(tài)系統(tǒng),原來企業(yè)間的競爭,現(xiàn)在的競爭應(yīng)該是生態(tài)圈跟生態(tài)圈的競爭。 2 有“系統(tǒng)” 但不“系統(tǒng)” 現(xiàn)在的系統(tǒng)很多, 但是這些系統(tǒng)沒有有機整合在一起,整合就需要跟業(yè)務(wù)流程緊密結(jié)合在一起,和管理機制結(jié)合在一起,才能夠發(fā)揮更大的作用。還有,我們現(xiàn)在看到的把人機物料互聯(lián),互聯(lián)后就有數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)有沒有考慮支撐經(jīng)營目標,如果有達到,那最后這些系統(tǒng)就為業(yè)務(wù)服務(wù)了。再來看現(xiàn)在系統(tǒng)集成,在很多企業(yè)各種各樣的系統(tǒng)集成已經(jīng)初步完成,但是對生態(tài)圈、產(chǎn)業(yè)鏈的宏觀調(diào)控、協(xié)同共享能力還是不足,沒有充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)或者工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。 3 快“變化” 慢“響應(yīng)” 市場的需求變化是很快的,個性化的需求,對時間的響應(yīng)速度很快,很多企業(yè)已經(jīng)有不同的軟件系統(tǒng),但是軟件系統(tǒng)都是比較龐大的、固化的,那要怎樣更快響應(yīng)市場的響應(yīng),往往由于它的流程在這過程中是比較固化,根本響應(yīng)不了這樣的速度。系統(tǒng)的目標既要能很快響應(yīng)個性化的、多樣化的需求變化,原來的系統(tǒng)架構(gòu)肯定不行,所以現(xiàn)在微服務(wù)被提到,大家現(xiàn)在非常熱衷于去做,技術(shù)在變,業(yè)務(wù)一樣跟著調(diào)整,剛剛是系統(tǒng)要跟著業(yè)務(wù)走,所以要輕量化,微服務(wù)。還有是技術(shù)在變,本身也讓我們在業(yè)務(wù)進行調(diào)整的時候,業(yè)務(wù)的流程可以簡化。比如掃二維碼,產(chǎn)品二維碼、電子標簽等,都可以使業(yè)務(wù)流程簡化,要去考慮這些新技術(shù)怎么樣簡化流程,進一步要考慮組織架構(gòu)應(yīng)該也要發(fā)生變化,來響應(yīng)變化。 4 強“物力” 弱“智力” 數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來的是人力減少,但并不是沒有人,還是需要人。工廠企業(yè)崗位的性質(zhì)會發(fā)生很多變化,有的崗位會消失,有的崗位仍能保留,但可能技術(shù)內(nèi)涵要發(fā)生變化。還有會產(chǎn)生一些新的崗位,這就是崗位需求的變化,企業(yè)要分析,在目前看很多企業(yè)都知道人才重要,但是真正的建設(shè)還不夠。另外對現(xiàn)有的人要進行培訓,就是持續(xù)發(fā)展,員工要跟著新技術(shù)走,要跟工業(yè)革命的步伐走。第三個是現(xiàn)在有這么多的數(shù)據(jù),有這么多的經(jīng)驗,我們是不是能把它上升到知識,然后把這些知識財富發(fā)揮起來,能夠把企業(yè)的很多經(jīng)驗存在企業(yè)的知識庫里,能夠重用。 二、數(shù)字化轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)什么 1 戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 第一個是我們的戰(zhàn)略目標、模式,我們是準備產(chǎn)品在整個全國和全球市場的占比到底是多少,企業(yè)到底是進入100強500強還是多少強,這就是戰(zhàn)略目標。根據(jù)這個戰(zhàn)略目標,就必須要把關(guān)注點放在產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新這塊,放置在智能制造新模式、由生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變的上來,這是非常重要的。目前很多企業(yè)已經(jīng)在做這樣的工作,有的企業(yè)把產(chǎn)品的創(chuàng)新放到企業(yè)認識上,通過各種的機制和平臺來解決。還有很多企業(yè)在進行個性化的產(chǎn)品的研發(fā)、網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)制造、遠程運維等等。 另外,一些集團型企業(yè),下設(shè)有很多事業(yè)部,那么事業(yè)部內(nèi)部本身要聯(lián)動,各個事業(yè)部之間盡管業(yè)務(wù)有可能是完全不一樣的,但是對集團來說,仍然要進行聯(lián)動,因為對集團來說,也有業(yè)務(wù)的重點、先后。 再一個要形成系統(tǒng)的生態(tài)圈,能夠關(guān)注生態(tài)圈,把上下游供應(yīng)商、用戶整個納入到生態(tài)圈里,跟著生態(tài)圈共同成長,共同打贏市場。 2 機制轉(zhuǎn)型 從我們講的企業(yè)戰(zhàn)略出發(fā),對企業(yè)戰(zhàn)略進行分解,通過swot進行分析。我重點要研究在數(shù)字化環(huán)境下它的新型能力,最后變成核心業(yè)務(wù)的目標。這些都是數(shù)據(jù)來驅(qū)動業(yè)務(wù)流程,驅(qū)動組織結(jié)構(gòu),最后由技術(shù)支撐。在實施層面,要進行策劃、開發(fā)實施,還要進行評測,之后有改進措施,這樣就形成了螺旋式上升。所有這些機制的改變,就對提質(zhì)、降本增效、節(jié)能能夠起到一個非常好的作用。 3 方法轉(zhuǎn)型 在數(shù)字化技術(shù),新一代信息技術(shù)支撐下,要在具體的方法上轉(zhuǎn)型,比如從源頭,強調(diào)要求需求/場景驅(qū)動、系統(tǒng)化、數(shù)字化與業(yè)務(wù)融合,也就是原來一直提的兩化融合。源頭就是客戶定制,隨著人民生活水平的提高,個性化定制的需求越來越大,拿到個性化客戶定制后,馬上就要對產(chǎn)品進行快速的配置,能夠進行快速配置的一個基礎(chǔ)是標準化、模塊化和數(shù)字化,用戶的需求是千差萬別,但是我們配置的時候,用標準化和模塊化解決,如果還不能解決的,就用三維數(shù)字化進行解決。接下來是設(shè)計和制造要協(xié)同,打通設(shè)計跟制造的壁壘,這是產(chǎn)品研發(fā)這條線。對生產(chǎn)來說也是這樣的,生產(chǎn)要安全、可控、透明,能夠進行管控,生產(chǎn)線要適應(yīng)個性化客戶定制,所以不僅僅生產(chǎn)線需要有柔性,還需要自主性,原來相對固定的生產(chǎn)線,要打破固定變成更加柔性、能夠自主的動態(tài)生產(chǎn)線。 產(chǎn)品出來以后,接下來是運維等,最后整個形成。通過產(chǎn)品這條線能夠形成產(chǎn)業(yè)的生態(tài)。 4 能力轉(zhuǎn)型 很多企業(yè)這兩年呼聲越來越高,就是人才,需要對人才要進行培訓,還需要把很多有經(jīng)驗的工程師的經(jīng)驗?zāi)軌蚍e累成知識資產(chǎn),同時,要有很多系統(tǒng)滿足科學決策、精準實施。 三、數(shù)字轉(zhuǎn)型怎么轉(zhuǎn) 1 數(shù)字化轉(zhuǎn)型的內(nèi)容 2015年德國聯(lián)邦教研部發(fā)布的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,它稱之為叫價格鏈條/網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化的路線圖。由實施研究的路線圖可以看得出來,有這幾個部分 第一個是價值網(wǎng)絡(luò)的橫向集成。這里面包括新的商業(yè)模式、價值網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu)、價值網(wǎng)絡(luò)的自動化。第二個是貫穿全生命周期的工程。這就是針對主要是產(chǎn)品。第三個是生產(chǎn)系統(tǒng)的縱向集成與聯(lián)網(wǎng)。這三個的就是我們說的三大集成。接下來是工作中新的社會性基礎(chǔ)設(shè)施,以及不斷開發(fā)的通用技術(shù),就是支撐技術(shù)。在德國的路線圖里一直布置到2035年,從2015年到2035五年,也就是說數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一個長期艱巨的任務(wù),要有系統(tǒng)的思維來考慮這個問題。 2 三大集成 1)生產(chǎn)系統(tǒng)的縱向集成 現(xiàn)在下端的at系統(tǒng)自動化系統(tǒng),中間是op系統(tǒng),上端是it系統(tǒng),信息技術(shù)。對于企業(yè)來說就必須要打通從上到下的路徑要打通,形成一個縱向集成。 具體看一看,對生產(chǎn)車間要做這樣的打通,會是怎么樣的情況。今天的生產(chǎn)線都是固定的生產(chǎn)線,從理論上來說,固定的生產(chǎn)線,當工作站壞掉,整個生產(chǎn)線都停頓了,就不是一個智能化的生產(chǎn)線。所有的汽車企業(yè)應(yīng)該在自動化方面都是做的很好,在信息化也是做的很好,也就是兩化融合做得很好的。但現(xiàn)在兩化深度融合強調(diào)的是要廣度和深度,深度方面,怎么樣進行深度融合,才能使整條生產(chǎn)線智能,這是數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要考慮的。 接下來看明天的生產(chǎn)線,動態(tài)生產(chǎn)線,有工作站atdxhfk,強調(diào)的是工作站a裝完之后,可以做車身的工作站不止一個,可能是有t、h、x,生產(chǎn)系統(tǒng)動態(tài)地選擇一個workstation,比如現(xiàn)在選擇的是h工作站,那就到h工作站進行工作,做完之后,下一步又是動態(tài)的選取,就不是固定的生產(chǎn)線。同樣的車,型號預(yù)訂全是一模一樣的,走的生產(chǎn)線是不一樣的。假如這個當中某一個工作站壞掉的話,生產(chǎn)是不會停頓的,只是原來一個小時比如生產(chǎn)100輛車的,現(xiàn)在可能只能是90輛車。 跟固定的生產(chǎn)線相比,固定的生產(chǎn)線車輛一上去后,就下不來了,一環(huán)扣一環(huán),而在動態(tài)生產(chǎn)線每個都是動態(tài)的不是固定的。假如說某一個車子在工作站了,客戶說要改某配置,車子馬上就可以離開這個生產(chǎn)線,接下來系統(tǒng)動態(tài)分配一個到該工作站,給了非常大的靈活性。從數(shù)字化轉(zhuǎn)型來說,跟我們的業(yè)務(wù)結(jié)合在一起,生產(chǎn)線就應(yīng)該打破固定的生產(chǎn)線變成動態(tài)的生產(chǎn)線。 2)價值網(wǎng)絡(luò)的橫向集成 把不同的供應(yīng)商、上下游企業(yè)一起納入,形成一個價值網(wǎng),那我在選擇用戶、供應(yīng)商進入的時候,也是有原則的,都一定的打分規(guī)則,提供的產(chǎn)品質(zhì)量高、價格便宜、服務(wù)好、財務(wù)狀態(tài)又很好等因素,有個打分表,排出供應(yīng)商一二三..,把這些全部弄到系統(tǒng)中,形成一個價值網(wǎng)絡(luò),讓不同的價值網(wǎng)里的用戶去訂訂單,價值網(wǎng)絡(luò)是形成上下游的,所以很多的細節(jié),在這個價值網(wǎng)絡(luò)里面是有一定程度是公開的,那這樣才能形成信息的互相共享,各個企業(yè)在價值網(wǎng)里可以形成一定的商業(yè)的新模式。 國內(nèi)外很多企業(yè)已經(jīng)做了很多的嘗試,比如實時的動態(tài)供應(yīng)鏈,庫存在主機廠還是供應(yīng)商,都是在研究的話題。還有價值網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商服務(wù)商要制定標準,要有培訓,分解管理,像德國的寶馬跟大眾的企業(yè)它有一系列的數(shù)字化標準化的管理,那能夠?qū)崿F(xiàn)公司tpm和aps。在整個價值網(wǎng)絡(luò)中大家能夠共贏,如果價值網(wǎng)絡(luò)形成了,供應(yīng)鏈就能夠很快的響應(yīng)。我經(jīng)常會舉個例子,汽車主機廠,我訂的汽車輪胎,是非洲的某個島國來給我供應(yīng)的,現(xiàn)在那政變了,那怎么辦,在你的價值網(wǎng)絡(luò)里,輪胎供應(yīng)商很多,本來輪胎就不會只有一家,那這時因為在價值網(wǎng)絡(luò)里面,你完全就可以知道第二、三、四、五家的產(chǎn)能怎么樣,為你很快的形成新的供應(yīng)鏈,體現(xiàn)智能的程度。在這次疫情中,大家明顯感覺到供應(yīng)鏈跟不上,所以很多做工業(yè)鏈的專家也對這個進行了分析,提出了我們需要的是在應(yīng)急的情況下,供應(yīng)鏈跟不上。 3)貫穿產(chǎn)品全生命周期的價值鏈 舉個例子,我現(xiàn)在要訂車,按照以往的做法,是到汽車的4s店去看,網(wǎng)上也會去查,去比較性能,最后選定了某種的配置,然后下訂單。這些4s店所能給我的,也無非就是價格上一定程度的浮動,可能會更多的提供一些服務(wù)。那數(shù)字化轉(zhuǎn)型,就要考慮在網(wǎng)上提車,如果訂大眾的車,就要在大眾的主頁上下載一個訂車的app,那就可以進行選擇配置。 數(shù)字化轉(zhuǎn)型還應(yīng)該能夠支持個性化的定制,可以把個性化的要求以文字形式輸入到訂單里,或者找一些人給做專門的設(shè)計,比如說座椅,現(xiàn)在的座椅其實都符合人體工程,但是可能我身高很高或很矮,那么這個座椅是平均身高人員的,不適合我,可能要訂適合我的體型,我去找個人設(shè)計,把圖紙可以輸進去。企業(yè)拿到訂單后,首先技術(shù)部門進行可行性分析,接下來價格部門定價,然后這時就告訴你要不要,假如說接受了這個訂單,付了首付??梢钥吹秸麄€的生產(chǎn)過程,只要你愿意、有wifi、有時間,就能做到。 再來看用戶個性化的服務(wù)。你拿完車子回家后,這車連在網(wǎng)上,那么用戶開車的習性,去4s店保養(yǎng)的習性,都會進行分析。尤其是對開車的菜鳥,是最常用的,它會提醒你,你在汽車駕駛時,剎車用的太多或者用得太猛都會提醒。對于提供新的保養(yǎng)服務(wù),也會根據(jù)人群,有的人對保養(yǎng)特別熱衷的,也就能提供精準的服務(wù)。 可以看出貫穿—產(chǎn)品全生命周期的價值鏈整個打通了,數(shù)字化轉(zhuǎn)型要支撐業(yè)務(wù)流程。 3 技術(shù) 支撐剛剛講的三大業(yè)務(wù)流程,在技術(shù)上有很多的呈現(xiàn)方式。重點的部分今天提一下,后面都有專門課程的來講解。 第一個cps,cps最早提出來的是1992年美國nasa提出來的。到了2013年德國再次把cps用到生產(chǎn)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。國內(nèi)把cps分成了三個等級,硬件+軟件組成的單元級,硬件+軟件+網(wǎng)絡(luò)組成的系統(tǒng)級,硬件+軟件+網(wǎng)絡(luò)+平臺的系統(tǒng)之系統(tǒng)級(sos),一般的裝備上就是單元級,形成一個生產(chǎn)線這就是系統(tǒng)級,工業(yè)4.0是sos,是因為平臺下面已經(jīng)有眾多的系統(tǒng)。 回到工業(yè)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,cps用在城市交通/智慧城市/智慧地球都可以得到廣泛應(yīng)用。對生產(chǎn)、工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型來說,用cps需要把原來經(jīng)典的自動化金字塔結(jié)構(gòu)打破,變成現(xiàn)在的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。金字塔結(jié)構(gòu)跟網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的區(qū)別,從上往下是,企業(yè)層、處理層、控制層、現(xiàn)場層,現(xiàn)場就是各個裝備,但由于不是cps,而是原來經(jīng)典的系統(tǒng),所以現(xiàn)場層的裝備都沒聯(lián)網(wǎng),很多企業(yè)跟上面的itot也沒有聯(lián)網(wǎng)。 cps是希望下面的裝備根據(jù)需要互相聯(lián)網(wǎng),另外上面的大型的不同app軟件也應(yīng)該要聯(lián)網(wǎng),不應(yīng)該采取原來的大而全的非常重的系統(tǒng),網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的響應(yīng)就很快了,可以用來支撐生產(chǎn)車間,每個車間的工位都互相聯(lián)網(wǎng),上面的軟件也互相聯(lián)網(wǎng),這就是車間的cps。 把它放在橫向集成里,整個生態(tài)圈,去中心化的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),把整個產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈互聯(lián)起來也是cps的結(jié)構(gòu),所以關(guān)鍵的核心是變成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),大家之間能夠互相通訊。大家可以想一想,在金字塔信息的傳遞從下到上,而在網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)是可以跳的,根據(jù)需要的路徑可以優(yōu)化、跳過的,縮短了信息傳遞的時間。 數(shù)字孿生最早是在航天器的研發(fā)和運營中,依賴數(shù)字化技術(shù)。比如在研發(fā)中,原來都要物理樣機進行實驗、分析,現(xiàn)在就可以用數(shù)字樣機來進行分析。在運營中,航天器已經(jīng)發(fā)射了,需要對航天器進行監(jiān)控,要采集數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)最后也到數(shù)字孿生里,要跟物理的航天器同步,狀態(tài)、速度、仰角等要一致同步。 存在現(xiàn)實的空間和虛擬的空間,現(xiàn)實的空間在運行時,它的數(shù)據(jù)要什么樣要傳遞到虛擬的空間,又可以反作用于調(diào)整現(xiàn)實的空間。在航天領(lǐng)域,以前很多都是物理孿生,還不能完全稱為孿生,數(shù)字孿生的優(yōu)點顯然是非常明顯的。 后面有專門的工業(yè)軟件主題,會給大家詳細介紹。從整個智能制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型系統(tǒng)支撐來說,數(shù)字孿生有幾個部分: 第一個是產(chǎn)品的數(shù)字孿生,產(chǎn)品數(shù)字化設(shè)計、仿真和驗證,包括機械、多重物理量、電子和軟件管理等方面。 第二個是生產(chǎn)數(shù)字孿生,虛擬生產(chǎn),生產(chǎn)的數(shù)字化規(guī)劃、仿真、預(yù)測和優(yōu)化,包括plc代碼生成和虛擬調(diào)試。 第三個是運營數(shù)字孿生,有真實生產(chǎn),通過全集成自動化系統(tǒng)和mes,實現(xiàn)高效和安全生產(chǎn),最后有真實產(chǎn)品。 真實的產(chǎn)品跟前面產(chǎn)品的數(shù)字孿生是一對,真實生產(chǎn)跟虛擬生產(chǎn)也是有數(shù)字孿生。它們之間互相依賴,所以都有重疊,我們希望是要做到通過開放式的物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng),能夠讓它們串起來,能夠獲得性能的改善,能夠持續(xù)的改進。 剛剛講的技術(shù)只是其中之一,還有其他的技術(shù),如移動通訊5g,考慮5g能在工業(yè)中使用面,工業(yè)大數(shù)據(jù)、生產(chǎn)大數(shù)據(jù)怎么運用,還有新一代的人工智能,新一代的人工智能改變原來人工智能的方式,學習功能對智能系統(tǒng)會產(chǎn)生大的影響,這些都是一些支撐技術(shù)。 4 數(shù)字化轉(zhuǎn)型規(guī)劃 從目前國內(nèi)進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型實施,比如智能制造的項目實施,有的企業(yè)沒有很好的前期的數(shù)字化的規(guī)劃,智能制造涉及的面很廣,涉及到企業(yè),從企業(yè)內(nèi)部來說,就涉及到銷售研發(fā)、生產(chǎn)制造、維護等都會貫穿到。那如果放開生態(tài)圈,那就更加不得了了,所以就必須要進行規(guī)劃。 首先需要對現(xiàn)狀進行分析,一般來說給相關(guān)的部門進行調(diào)研,要打分,分析瓶頸,然后目標、前景是什么,再確定每一步怎么走,最怕的是有很多企業(yè)在實施的時候,沒有做更好的規(guī)劃,都是在點上,就是前面講的數(shù)字化轉(zhuǎn)型誤區(qū),是單個的子系統(tǒng)沒有形成一個強有力的整體,是有系統(tǒng)不系統(tǒng)的狀態(tài)。那如果說有了信息化系統(tǒng),就知道現(xiàn)在的系統(tǒng)跟未來要做的之間是什么樣的關(guān)系,比較容易將來能夠集成在一起,數(shù)據(jù)能夠打通,最終能夠為企業(yè)的業(yè)務(wù)目標做支撐,所以數(shù)字化轉(zhuǎn)型做規(guī)劃是非常重要的。 5 智能制造的人才培養(yǎng) 現(xiàn)在智能制造人才奇缺,原因是已經(jīng)打破了原來我們在學習的時候,以專業(yè)學科這條主線為背景?,F(xiàn)在強調(diào)的是不同的學科、不同的專業(yè)交叉,智能制造就從工科的角度來說,涉及的有機、電、控制、軟件、通訊等領(lǐng)域,非常交叉。 德國tuv萊茵機械工程協(xié)會以及中國機械工業(yè)職業(yè)技能鑒定指導中心都在做智能制造人才的評價、標準以及相關(guān)的培訓。 有課程的培訓認證體系,比如德國就分得比較細,分成了關(guān)鍵技術(shù)級、設(shè)備級、子系統(tǒng)級及、系統(tǒng)級,所有這些對現(xiàn)有的在職的人員可以進行人才的轉(zhuǎn)崗或者更適應(yīng)原來的崗位。 四、數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路徑 跟剛剛的規(guī)劃有相同之處,不同的行業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中會有不同的路徑。同樣的行業(yè)不同企業(yè)的基礎(chǔ)不一樣,所實施的路徑也是不一樣的。 舉一個例子,大的企業(yè)已經(jīng)在做一個集團企業(yè),已經(jīng)在做數(shù)字化轉(zhuǎn)型,有很多下面的工廠已經(jīng)在做智能制造的試點示范、智能工廠。從集團的層面必須要有數(shù)字化轉(zhuǎn)型,他們深刻認識到,在這轉(zhuǎn)型過程中,可以請外部專家進行咨詢、出方案,但最終要能夠可持續(xù)發(fā)展,能夠把專家咨詢的東西落實到實處的還是要自己,所以他們還有人才培訓,共同在做。 這只是其中的一個方案。講路徑或規(guī)劃都是幾年一個規(guī)劃,國內(nèi)是五年計劃,很多企業(yè)有的是五年,有的是三年計劃,在這過程中,企業(yè)所有做數(shù)字化轉(zhuǎn)型都要跟企業(yè)最終的戰(zhàn)略目標吻合,數(shù)字化轉(zhuǎn)型是企業(yè)戰(zhàn)略目標下的一個指標,通過數(shù)字化的手段、新一代信息手段來支撐這些目標、融合業(yè)務(wù)流程。 五、問答環(huán)節(jié) q:陳教授好,以前經(jīng)常聽你講解智能制造相關(guān)知識,我有個問題想向你請教我理解的智能制造的是無論工廠有很多企業(yè)號稱智能制造,但是據(jù)我所看見的這些智能制造企業(yè)車間的也還是有很多人,請教授說明一下。 a:其實智能制造或者數(shù)字化轉(zhuǎn)型,我們講的數(shù)字化工廠、智能工廠也好,不是無人工廠,回顧一下德國把數(shù)字化轉(zhuǎn)型重新劃分了一下,用工業(yè)革命四次工業(yè)革命表述,第一次工業(yè)革命1.0、2.0、3.0,3.0是自動化,自動化就是機器來為我們工作,假如自動化百分之百,就意味著不需要人的,也就是說無人工廠,這只是3.0,還不應(yīng)該是4.0。4.0階段就是現(xiàn)在這個階段更強調(diào)人跟系統(tǒng)聯(lián)機協(xié)作,人擅長的事情跟系統(tǒng)/機器擅長的事情不一樣,比如說系統(tǒng)具有非常大的儲存功能,我們?nèi)舜竽X記不了那么多東西。它具有很快的運算能力,那我們?nèi)舜蟾乓沧霾涣?,機器人可以24小時不休息,也沒有任何的情感情緒在里面,精準工作,我們?nèi)俗霾坏健5钱斚到y(tǒng)出現(xiàn)問題的時候往往人可以憑經(jīng)驗去處理很多問題,你說人腦子里到底是用什么算法,很難追蹤?,F(xiàn)在強調(diào)的是人擅長的事情人做,機器擅長的事情機器做。 想要了解更多課程內(nèi)容的小伙伴們 點擊文末“閱讀原文”觀看完整視頻哦! 騰訊云大學公眾號 長按識別二維碼關(guān)注?? “騰訊云大學”? ? 了解更多免費、專業(yè)?? 行業(yè)最新技術(shù)動態(tài)分享?? 戳“閱讀原文”觀看完整視頻哦!

依圖朱瓏:點亮ai是一場基礎(chǔ)設(shè)施革命:

大數(shù)據(jù)文摘出品 依圖科技聯(lián)合創(chuàng)始人、ceo朱瓏 8月9日,由中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、公安部聯(lián)合指導,廈門市政府主辦的“中國人工智能峰會”于廈門召開。

dnspod十問騰訊副總裁丁珂:騰訊在守護誰的安全底線?:

丁珂:一直以來,騰訊都在推動企業(yè)提升安全意識,我們常說,安全是ceo的一把手工程,解決數(shù)字化的安全問題,就需要企業(yè)從經(jīng)營戰(zhàn)略視角進行統(tǒng)一規(guī)劃,建立系統(tǒng)性的安全防御機制。 ,參與推動城市數(shù)字化建設(shè)進程,助力粵港澳大灣區(qū)科技發(fā)展。 “好彩”錦鯉?選取規(guī)則: 在2020年9月17日 24:00 前 在「dnspod十問丁珂」文章評論區(qū)留下評論 活動主辦官方將隨機抽取2名評論用戶。 錦鯉名單公布時間:2020年9月18日 詳細活動細則: https:support.dnspod.cnluckydog 另外,d妹友情提醒,多多評論,多多轉(zhuǎn)發(fā)積贊,評論區(qū)會隨機有驚喜掉落噢! q的未來不只是社區(qū)! dnspod十問楊卿:下班路上如何順手黑掉地鐵系統(tǒng)? dnspod十問黃鑫:那個影響了一代男人的男人 dnspod十問濮燦:中國網(wǎng)站的ssl證書即將斷供?

市北創(chuàng)新城市治理模式17000個古力蓋全部連上大數(shù)據(jù):

這個超大屏幕,實際上是利用區(qū)電子政務(wù)辦公室在信息化建設(shè)方面的技術(shù)優(yōu)勢和資源優(yōu)勢,集中建設(shè)了由云平臺體系、數(shù)據(jù)體系、業(yè)務(wù)應(yīng)用體系所組成的城市治理網(wǎng)格化系統(tǒng)平臺。 據(jù)市北區(qū)城市綜合治理推進委員會常務(wù)副總指揮李登軍介紹,截至目前 ,已整合公安、民政、人社、衛(wèi)計、工商等13個部門132類近3000萬條數(shù)據(jù)資源,以及全區(qū)7000余路視頻監(jiān)視資源,在全省率先實現(xiàn)地理信息 此外,還通過“市北城市治理”微信公眾號、在市北app、政務(wù)熱線、政府郵箱和網(wǎng)絡(luò)輿情,以及其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)(包括公安、信訪、維穩(wěn)、工商、助殘等),作為面向公眾開發(fā)的被動發(fā)現(xiàn)問題的渠道,實現(xiàn)全民參與、共治共享。 案件處理率超90%城市生長力體驗館開館記者了解到,這個大數(shù)據(jù)平臺,存儲了市北轄區(qū)每一個網(wǎng)格的信息 ,便于指揮中心統(tǒng)一指揮調(diào)度,解決各種問題。 市民只需要將位置信息通過政務(wù)熱線等途徑進行上報,平臺會自動檢索出該處古力蓋的型號和規(guī)格,便于更換。城市治理網(wǎng)格化系統(tǒng)平臺目前已在市北區(qū)的城市治理中發(fā)揮了巨大作用。

全球最大開源軟件平臺擬設(shè)中國分公司:

github服務(wù)器的最新位置目前尚未公開,但在2017年時,所有的服務(wù)器都位于美國,與中國的連接速度緩慢且不夠可靠。一個更激進的選擇是,新成立一家在中國政府管轄權(quán)限下的公司。 github受出口管制,封禁“受美國制裁”國家賬號中科院計算所先進計算機系統(tǒng)研究中心主任、中國開放指令生態(tài)(risc-v)聯(lián)盟秘書長包云崗在《開源項目風險分析與對策建議》報告解讀中談及:github.com brescia表示,中國政府希望國內(nèi)開發(fā)者更多地使用開源軟件,以防范在貿(mào)易緊張局勢持續(xù)之際,被美國開發(fā)的軟件斷供的風險。由于開源軟件是公開、免費的,因此不受美國制裁。 今年早些時候,華為宣布將與政府和其它國內(nèi)科技巨頭聯(lián)手,成立一個基金會,以刺激國內(nèi)的開源軟件開發(fā)。 開源使用 top 20地區(qū)(除美國)開源項目貢獻者數(shù)量增長最多的是中國香港。除開源之外,從公共和私人貢獻來看,亞洲的開發(fā)者社區(qū)在2019年增長迅速。其中31%的亞洲貢獻者來自中國。

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