儀隴縣政府政務OA系統(tǒng)：涼城政務政務OA系統(tǒng)中運維管理一體化：構建多維一體化的運維體系常會接收到領導突如其來地說交一篇工作心得、工作總結，而我們也經常交完就萬事大吉，卻不會自己保存一份，總結過的心得、對自己踐前，我們還是要對一體化有幾個基本定義，這樣才能更為嚴肅地探討運維一體化的本質。 什么是運維業(yè)務 我們采用togaf定義的業(yè)務架構來定義運維業(yè)務，運維業(yè)務是價值定位、管理、組織、關鍵業(yè)務流程的組合描述，抽象來講要回答幾個問題：干什么（業(yè)務能力）、誰來干（業(yè)務角色）、怎么干（業(yè)務流程）、所需應用（運維應用架構）、所需數據（運維數據架構）、所需技術（運維的技術變化與發(fā)展）； 例如這里就可以用一句很泛的話術來描述運維業(yè)務：基于業(yè)務安全穩(wěn)定運行


這個比馬爾代夫還美的島，上云了！:

石牌洋 平潭綜合實驗區(qū)是福建省直轄行政管理區(qū)，簡稱“嵐”，是祖國大陸距臺灣本島最近的地區(qū)，是“閩臺合作窗口、國家對外開放窗口”，也是全國唯一的“綜合實驗區(qū)+自貿區(qū)+國際旅游島”三區(qū)疊加地區(qū)。 接下來的日子里，騰訊云將從以下五個層面入手推動平潭數字化服務體系升級： ? 建設一臉一碼游全島服務體系，讓游客憑借數字身份，輕松體驗線上線下刷臉支付、刷臉入園、投訴誠信、智慧酒店、無感停車等多個智慧化場景。 ? 重視完善涉旅管理服務體系，以“投訴”（精細化投訴機制）和“誠信”（建設誠信動態(tài)監(jiān)管體系）為抓手，實現(xiàn)“政府-企業(yè)-游客”三方互信服務與監(jiān)管。 ? 圍繞平潭特色（如平潭藍眼淚和南島語族），挖掘平潭文化資源（如閩臺、海絲等文化資源）、打造有平潭特色的文創(chuàng)體系。 by the way，目前中國共有三個國際旅游島，有兩個（海南、平潭）上了騰訊云。

遭做空股價大跌 看金蝶如何回應？:

bubble》稱，金蝶國際（00268）是一只泡沫股票，其依靠政府部門的減稅、政府補貼、房地產投資收益以及有問題的關聯(lián)交易來獲得利潤。 文章指出，金蝶國際表面上是一家“深圳制造”的成功故事，展示出其主席兼大股東徐少春是中國管理層的模范，這只股票在過去2年里翻了三倍多，但深入挖掘后，會發(fā)現(xiàn)其實是一只泡沫股票。 david webb計算了金蝶國際自2008年迄今11年來報表上的核心經營盈利，總共達到27.64億元（人民幣，下同），但當扣除投資物業(yè)公平值增加、凈租金收入、一次性項目、政府資助后，11年來總共盈利降至 david webb指出，除此之外，金蝶國際還靠減稅、政府資助、一次性項目來獲得盈利。david webb表示，以上周五10.62港元的收盤價計算，金蝶國際的市值為350億港元。 2、增值稅退稅問題、政府補貼、購買理財多但分紅少的問題：因為軟件公司成本主要是人員工資不能抵扣，所以增值稅退稅是國內特色。政府補貼是公司承接了相關項目。

北京青年報：用數據說話應是網絡強國標配:

《中國交通報》和同程旅游近日聯(lián)合發(fā)布《2018年春運大數據報告》，針對人們的春運出行意愿進行系統(tǒng)分析，發(fā)現(xiàn)鐵路依然是人們春運出行的首選。 " 互聯(lián)網+"與人們的...

59歲院士履新！懷進鵬出任教育部黨組書記，這位計算機專家曾任北航校長:

系統(tǒng)研究了網絡資源的可管理性、可協(xié)同性和可信任性問題，完成了服務網格中間件系統(tǒng)crown，建立了面向互聯(lián)網的資源共享與協(xié)同環(huán)境；提出了一種從需求分析到軟件設計、開發(fā)的自動轉換方法，完成了面向領域的軟件開發(fā)平臺 ；通過建立安全協(xié)議代數模型，提出了高效的協(xié)議安全性自動分析算法，研制了協(xié)議安全自動分析系統(tǒng)。 哈工大畢業(yè)，師從李未，曾任北航校長懷進鵬院士于1962年12月20日生于黑龍江省哈爾濱市。22歲，他從吉林大學計算機系畢業(yè)。 自1987年碩士畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學計算機與電氣工程系后，他便被分配到北京航空航天大學任教。曾歷任北京航空航天大學計算機系教師、副主任、主任，黨委副書記、副校長，常務副校長。2009年5月任北航校長。 此次，懷進鵬院士接掌教育部后，如何促進教育公平，推進教育改革，打造科學教育評價體系，減輕家長和學生在學前教育和義務教育階段的負擔，補齊農村教育短板，探索高校人才培養(yǎng)新模式，將是他面臨的主要挑戰(zhàn)。

儀隴縣政府政務OA系統(tǒng)：涼城政務政務OA系統(tǒng)中運維管理一體化：構建多維一體化的運維體系

。那么政務OA系統(tǒng)工作日志就相當于工作總結的功能，不僅能幫助你把工作總結保存下來，還能起到分享、評論的功能。 政務OA系統(tǒng)工作日志可以是對之前工作的一些回顧、也是對工作技能的一種總結，再通過回顧過去從而展望未來，對未來的工作提出計劃與愿望。提高自己的工作技巧和工作積極性。 政務OA系統(tǒng)的工作日志可以分為個人日志與工作日志，個人日志僅對自己開放，他人是看不見的。而工作日志是可以對外開放的，可以選擇可觀看日志的人員，起到分享傳閱的作用。 政務OA系統(tǒng)的工作日志還有評論的功能，領導、員工、同事對你的總結的一些建議或表達，都可以在底下評論，更加打開你的工作思路。本文來自騰訊藍鯨智云社區(qū)用戶：canway 摘要：筆者根據自身的技術和行業(yè)理解，解析運維一體化的內涵和實踐。 涉及關鍵詞：一體化運維、平臺化運維、數智化運維、運維paas、運維工具系統(tǒng)、藍鯨等。 本文作者：嘉為藍鯨運維產品及解決方案負責人 張敏 全文共計7100字，預計閱讀時間16min。 運維一體化的概念被泛化 運維一體化是近幾年被廣泛提起的概念，有各種解讀和實踐形態(tài)，在到具體的技術架構和管理實踐前，我們還是要對一體化有幾個基本定義，這樣才能更為嚴肅地探討運維一體化的本質。 什么是運維業(yè)務 我們采用togaf定義的業(yè)務架構來定義運維業(yè)務，運維業(yè)務是價值定位、管理、組織、關鍵業(yè)務流程的組合描述，抽象來講要回答幾個問題：干什么（業(yè)務能力）、誰來干（業(yè)務角色）、怎么干（業(yè)務流程）、所需應用（運維應用架構）、所需數據（運維數據架構）、所需技術（運維的技術變化與發(fā)展）； 例如這里就可以用一句很泛的話術來描述運維業(yè)務：基于業(yè)務安全穩(wěn)定運行和it服務滿意（業(yè)務能力），組織職能線和專業(yè)線的it運維角色（業(yè)務角色，如調度室是跨專業(yè)的職能線、dba則是具體的專業(yè)線角色），基于服務管理、事件管理、變更管理等流程實踐（業(yè)務流程，這里就需要拆解角色和崗位的映射），基于運維的監(jiān)管控等工具（運維應用），管理log、metric、trace、event、工單、配置等數據（運維數據），基于分布式組件、容器化架構，實現(xiàn)運維業(yè)務支撐。 更細化一點，運維業(yè)務需要定義對應運維主題領域的四要素：角色、活動流程、工具系統(tǒng)、活動對象，來滿足對應的運維業(yè)務能力。 以一般性it服務管理主題為例： 圖1:（一般性）it服務管理業(yè)務架構 這里涉及多個關鍵角色：管理層、普通用戶、一線坐席、二線專家、運維工程師、流程經理，還可能會包括三線開發(fā)專家或供應商角色等； 活動流程：這里可以按經典的服務設計與轉換來定義，包括服務定義、服務發(fā)布、服務運營、持續(xù)改進等關鍵活動節(jié)點，同時還可以進一步把每個二級業(yè)務域進行拆解； 工具系統(tǒng)：具備自助服務、服務發(fā)布、服務目錄管理、sla管理、服務與流程定義、請求管理、事件管理、問題管理、變更管理、發(fā)布管理等功能，并與itom通過關鍵業(yè)務關系鏈接，如發(fā)布投產調用發(fā)布自動化工具等； 活動對象：包括人員、業(yè)務、應用、資源和基礎設施，均是上述活動和工具系統(tǒng)里關聯(lián)的對象，這也是運維領域帶來復雜度提升的一個重要點：技術對象的更新迭代，規(guī)模發(fā)展、橫縱切面的復雜性。 而業(yè)務定義清楚，對應的管理規(guī)范就清晰了，再到應用設計，就清晰了技術規(guī)范，規(guī)范輔助業(yè)務的落地。 此處特別推薦工行侯總“一體化和自動化運維體系探索”文章以進一步加深理解（本文也多次借鑒其思想）。 業(yè)務單元與業(yè)務交互邏輯是什么 運維大的體系可被拆解到多個業(yè)務子域，itil實踐幫我們已經做了一定的總結，不過技術性指導不夠；一般來講從業(yè)界通用的運維領域來看運維業(yè)務設計，我們可以定義運維業(yè)務設計大的主題分為兩類：服務管理、技術管理。服務管理是數據中心為相關利益方提供真正體現(xiàn)數據中心價值的服務的管理過程；技術管理是從數據中心內部發(fā)展角度，為服務提升提供前瞻性、系統(tǒng)性的技術創(chuàng)新研究的管理活動。而展開就有了服務管理包含：配置管理、變更管理、事件管理、投產管理、問題管理、應急災備管理、監(jiān)控管理、操作管理等；技術管理則包含架構管理、運維開發(fā)管理、數據管理等。 而這些業(yè)務子域之間，則往往基于共同滿足一個大的運維價值和活動場景，需要做業(yè)務域的關聯(lián)設計，這種交互的邏輯一部分源于場景端到端的驅動，一部分源于技術復用和關聯(lián)的驅動。例如：我們要做企業(yè)信息系統(tǒng)的災備應急管理，首先要定義這個業(yè)務的四要素，角色（應急管理崗、應急實施崗、綜合管理崗等），活動（組織管理、預案管理、演練管理、應急處置管理、資源管理），流程（事件應急流程、災備應急流程），活動對象（資源、事件、預案、人員等）。而信息系統(tǒng)業(yè)務域與其他業(yè)務域的關聯(lián)設計時，則例如業(yè)務活動里面的應急處置管理，來源是監(jiān)控管理業(yè)務領域的生產事件，這屬于場景端到端驅動，而資源基于cmdb構建，則是技術復用和關聯(lián)。 業(yè)務域關聯(lián)設計示例：災備應急業(yè)務域在場景端到端驅動，尤其是故障生命周期視角，以及技術復用和關聯(lián)驅動，尤其是統(tǒng)一對象模型和流程上，實現(xiàn)業(yè)務關聯(lián)設計。 圖2：災備應急管理業(yè)務域與外部業(yè)務交互設計 實現(xiàn)業(yè)務的應用架構是否一體化 具體是指實現(xiàn)某個運維業(yè)務的閉環(huán)，最后落到工具系統(tǒng)時，工具系統(tǒng)本身沒有好的內聚與耦合設計，沒有實現(xiàn)與周邊關聯(lián)系統(tǒng)集成，最后并不能完成整個業(yè)務的閉環(huán)支撐； 例如：我們規(guī)劃發(fā)布投產的業(yè)務，定義好業(yè)務要素后，進行應用架構設計，但是不可能把投產流程獨立于itsm之外再做一遍；且發(fā)布對象如果面臨傳統(tǒng)和容器化架構，對象是否能通過cmdb統(tǒng)一，包含了cmdb如何納管容器化架構應用等；然后投產發(fā)布活動中有一個活動節(jié)點：投產實施，此時需要關聯(lián)關閉告警，避免誤報太多；這個時候就會發(fā)現(xiàn)，不是一個業(yè)務域一個工具，而是一個業(yè)務域是跨工具實現(xiàn)的場景，且多個業(yè)務域才能滿足更高階的閉環(huán)管理。例如業(yè)務連續(xù)性關聯(lián)，關聯(lián)的監(jiān)控管理、災備應急、運行操作管理等多個業(yè)務域，而到工具系統(tǒng)時，災備應急則需要關聯(lián)監(jiān)控告警、cmdb等工具才能閉環(huán)。 所以從工具一體化視角來看，要定義核心所屬業(yè)務域，以及外部調用與被調用的關系設計，以發(fā)布投產一體化工具為例，應用架構如下，除核心業(yè)務活動過程與功能外，外部與devops，以及與itom、itsm的關聯(lián)設計都需要考慮： 因而，運維一體化較為嚴肅的定義是：基于運維業(yè)務視角的角色、流程、活動（對象）、工具系統(tǒng)的整合，業(yè)務運轉順暢、流程運行高速、工具支撐高效是對運維一體化的核心驗證。運維一體化不只是工具全和單一工具技術功能完整，而是要融入業(yè)務設計和整個體系中。 接下來管中窺豹探索一體化運維體系落地。 運維業(yè)務拆解模型 談如何建設一體化，必須先對運維業(yè)務拆解，回歸到對業(yè)務架構的定義，有如下三段的拆解模型，其中又有運維這個業(yè)務形態(tài)所面臨的場景復雜和對象復雜的特殊要素。 業(yè)務架構定義 定義四要素：角色、活動流程、工具系統(tǒng)、活動對象；下面以大家熟知的配置管理業(yè)務主題為例，做拆解分析。 圖3：配置管理業(yè)務設計 角色：配置經理進行配置規(guī)劃和配置運營，制定配置管理體系和配置運營體系；配置管理員定義模型、權限和數據準入及審核；配置owner則映射各個專業(yè)管理員，管理本專業(yè)的對象數據實例、屬性及關系； 活動流程：核心是5個活動流程，配置規(guī)劃、模型與數據創(chuàng)建、配置維護、配置消費和持續(xù)運營，而活動則可以更細一步拆解的任務和步驟，如配置維護的任務包括：對象新增、對象查詢、對象修改、對象刪除，而對象修改任務則進一步拆解成步驟，如選擇對象實例、修改關系、修改屬性等； 工具系統(tǒng)：工具系統(tǒng)則承接活動、任務、步驟的信息化實現(xiàn)，基本都需要有模型管理、數據實例管理、配置審核、自動采集、配置拓撲、配置報表等功能； 活動對象：對于配置管理的對象，則主要是it系統(tǒng)的實體及邏輯對象，可以大致劃分為應用、資源、基礎設施；這里關于邏輯對象特別強調下，例如微服務容器化架構，k8s是資源層的模型設計，業(yè)務則是一個邏輯概念，可以把多個k8s集群定義為一個業(yè)務，也可以把一個業(yè)務系統(tǒng)組合定義成一個業(yè)務，最后兩個維度做邏輯關聯(lián)。 功能架構設計 是對應用結構和交互的描述，這些應用是提供關鍵業(yè)務功能和管理數據資產的功能組，尤其是應用組件及其交互，與業(yè)務流程的關系。仍然以配置管理為例，為了支撐持續(xù)運營這個活動，功能上需要有報表、運營分析（如配置質量評分等）的功能，而這個要與配置數據實例管理關聯(lián)； 繼續(xù)以配置管理為主題拆解： 圖4：配置管理應用架構設計 核心應用組件：一級功能需要包含能支撐主要業(yè)務活動的模型管理、數據實例管理、配置發(fā)現(xiàn)、配置報表及拓撲、數據運營，以及權限控制、日志等通用功能； 組件交互：這里就較為關鍵了，以配置發(fā)現(xiàn)為例，配置發(fā)現(xiàn)支撐了模型與數據創(chuàng)建這個關鍵業(yè)務活動，這個與模型關聯(lián)的關系支撐了從模型到數據的活動過程，與數據實例管理的管理是支撐了數據實例自動采集的活動； 與周邊系統(tǒng)集成：配置管理可以分為兩類集成，均是支撐配置消費場景，一個是內部消費，包括臺賬、多維度報表、拓撲視圖等，一個是外部消費，尤其是作為構建其他運維系統(tǒng)的元數據對象模型。 與其他業(yè)務域關聯(lián) 業(yè)務域的關聯(lián)設計是由各個業(yè)務主體的建設去設計，然后與其他業(yè)務域達成一致，原因就是一個業(yè)務域設計無法完全貫穿一個完整的運維場景，尤其是高階的運維場景。類似這種場景就特別多了，例如我們要做監(jiān)控管理，其中有一個關鍵業(yè)務活動節(jié)點是告警處置，就會根據告警級別關聯(lián)不同的業(yè)務域，如事件管理、運行處置（故障自動解決）等。 而這種全量場景，可以基本劃分為日常維護類、變更發(fā)布類、故障應急類、服務響應類、優(yōu)化提升類等，每個企業(yè)不盡相同，且關注重點不一，可以基于崗位、技術對象、活動來梳理，進而由場景做業(yè)務域的關系設計，當然，運維的業(yè)務域，在業(yè)界還是有一定共識的，一般可以先從請求管理、配置管理、變更管理、事件管理、發(fā)布投產管理、問題管理、應急災備管理、監(jiān)控管理、操作管理、資源管理這幾個著手，后續(xù)進而考慮高階和擴展的業(yè)務域。 總結下，運維業(yè)務拆解模型利于我們定義幾個東西： 確定業(yè)務領域邊界 運維體系最容易出現(xiàn)的情況是建設混亂，工具繁多但是一體化的價值并沒有達到，例如：之前遇到一個需求，基于應用和資源拓撲視角的監(jiān)控與處置一體化，這個需求歸屬到配置管理，還是監(jiān)控管理、運行處置，就有很大的爭議。從技術視角來看，應用和資源拓撲是cmdb管理維護的，對象監(jiān)控是監(jiān)控告警工具提供的，處置則是自動化提供的，較為容易出現(xiàn)建設混亂；但從業(yè)務視角來看，應該歸屬于監(jiān)控管理領域的“全景視圖”，然后與自動化處置做業(yè)務域打通，屬于監(jiān)控管理領域的故障視圖活動節(jié)點； 確定業(yè)務域打通的邏輯 業(yè)務域打通的邏輯是源自業(yè)務之間的關系設計，例如做好事件管理，需要考慮監(jiān)控告警域、運行處置域、變更管理域、配置管理域等幾個域的關系設計，事件來源有巡檢、告警等，事件可能需要上升到變更管理才能解決，事件的技術手段解決則需要關聯(lián)到運行處置域，打通方式則有包括流程的api對接、數據消息傳遞等； 功能是為業(yè)務服務的 沒有對業(yè)務架構的定義，尤其是業(yè)務架構的關鍵角色、活動節(jié)點、活動對象、流程的定義，就無法細化到角色與崗位之間的映射，且無法轉換成支撐崗位活動的功能設計，進而變成了人要習慣工具，而不是人與工具遵循規(guī)范化活動運轉。 業(yè)務、應用、數據、技術多維建設來推進一體化 當定義清晰了眾多業(yè)務域后，建設一體化運維，則可以從如下視角展開： 業(yè)務層面基于流程端到端的貫穿 核心是運行、管理、處置一體化，有如下展開場景： 運行管理一體化 生產運行基于監(jiān)控管理和監(jiān)控運行完成，包括關鍵的數據采集、數據檢測、數據告警、數據分析、數據視圖等關鍵活動，運行與處置的一體是指在數據告警活動節(jié)點，數據告警根據業(yè)務級別、應用、影響面、故障類別、故障信息構成，由此生成事件在事件管理業(yè)務域去跟蹤管理，如果由事件上升到應急，則調用應急處置預案去完成。 較為典型的就是告警轉事件的聯(lián)動場景： 圖5：告警的生命周期過程 運行處置一體化 運行處置一體是指數據告警、數據分析的活動節(jié)點，對于標準化告警，直接調用運行操作完成基于規(guī)則的標準化自愈；對于上升到事件應急的，則調用運行操作的應急預案自動化，完成生產回復；同時對于數據分析場景，則基于運行操作進行故障決策樹分析、告警快照、多維信息視圖獲取等操作，來進行故障輔助分析，當然，也有基于ai的故障初因定位、根因定位，從業(yè)務活動來講業(yè)務是沒變的，實現(xiàn)業(yè)務的技術手段在不斷蓬勃發(fā)展； 管理處置一體化 管理與處置的一體是當前it服務發(fā)展的一個關鍵趨勢和特性：敏捷；應用在如服務自助自動化、標準變更自動化、配置管理自動化、工單自動處理等場景，較為典型的如發(fā)布投產管理，基于發(fā)布投產的管理活動，執(zhí)行時輸入標準化的技術參數：程序包、sql、腳本、配置文件、對象參數等，再調用發(fā)布自動化工具，完成管理流與執(zhí)行流的編排與一體化，管理流程編排中可嵌入技術編排，從而實現(xiàn)這個打通： 圖6：管理流程引擎 圖7：執(zhí)行流程引擎 應用架構基于統(tǒng)一對象模型 眾多業(yè)務域構建應用架構時，都需要考慮運維的一個核心定義：對象；如做可觀測，我們所有觀測的對象都需要有對象元數據的定義，包括了實體對象和邏輯對象；如做發(fā)布，發(fā)布策略編排則是基于對象在應用架構中的關系來設計的，也需要一個對象元數據。而這里就有一個首要的一體化：統(tǒng)一配置管理體系建設；除了滿足配置管理的內部管理功能外，非常核心的一點是能支撐一體化運維的應用系統(tǒng)的對象模型統(tǒng)一設計。 以可觀測建設為例，統(tǒng)一的對象模型是起點，沒有統(tǒng)一對象模型的定義，無法去構建指標體系、數據關聯(lián)及融合場景。以可觀測的指標體系為例，基于統(tǒng)一對象模型的設計如下，核心是進行對象和數據實例在外部系統(tǒng)與cmdb之間的映射： 圖8：統(tǒng)一對象模型 圖9：基于對象模型構建觀測對象及指標管理 數據層面則基于數據治理框架支撐場景 運維數據可以劃分成5個域： 配置域：it資產管理系統(tǒng)、配置管理中各類電子信息設備的基本信息、技術參數及關聯(lián)關系等信息，包括pc機、服務器、存儲設備、網絡設備、安全設備、輔助設備、機房環(huán)境設備、套裝軟件及應用系統(tǒng)軟件等； 狀態(tài)域：it監(jiān)控、自動化運維、安全監(jiān)測等采集的設備軟硬件性能、狀態(tài)、事件、日志、告警及實用化數據等； 流程域：運維流程管理中執(zhí)行一個業(yè)務流程所產生的相關記錄數據； 作業(yè)域：自動化作業(yè)、故障自愈、編排處置步驟等作業(yè)執(zhí)行流程數據和操作審計數據； 知識域：故障事件處理經驗，其他相關知識庫，以知識主題、關鍵字索引、內容等形式存在。 數據治理框架核心要定義幾個問題： 運維數據之間的邏輯和關聯(lián)設計如何做？ 運維大數據平臺的定位？ 數據消費場景如何持續(xù)建設？ 數據與ai如何統(tǒng)一建設？ 關鍵邏輯為： 圖10：基于運維數據的管理架構 這里面有幾個實踐建議： 消費場景聚焦在提升性能容量、觀測整合、運營分析的高階運維能力；尤其是在觀測整合上，當前可觀測主要圍繞故障分析和定位展開，基于數據管理框架，則可以完成數據標簽統(tǒng)一、數據聚合計算、數據關聯(lián)信息平面、ai模型應用等，例如其中一個觀測場景可以基于告警視角，展開trace、log、metric、場景視圖、知識庫關聯(lián)、變更事件關聯(lián)分析等，來形成初步的觀測整合分析場景： 圖11：告警視角的觀測場景示例 技術價值上主要體現(xiàn)在復雜和大規(guī)模的數據清洗、開發(fā)和存儲需求；跨數據源的數據關聯(lián)計算；聯(lián)動mlops實現(xiàn)數據樣本和數據源的關聯(lián)，實現(xiàn)aiops模型開發(fā)和應用； 數據管理采用專業(yè)分散，消費驅動的模式管理，專業(yè)分散是指如cmdb、metric、trace、log等都在專業(yè)管理工具里，消費驅動則是基于場景調用時，再去做數據接入、標簽、關聯(lián)計算等，支撐數據之上的場景應用； 技術架構基于統(tǒng)一管控管道和平臺架構 統(tǒng)一管控管道指的是適配各類運維應用的運維對象管道，核心包括三個設計： 可擴展，可支持監(jiān)控、配置、自動化等上層應用場景對agent的任務調度，且可支持agent擴展采集插件和適配不同的技術對象，以及適配復雜網絡的架構； 穩(wěn)定性，這是最為關鍵的部分，海量分布式管控的穩(wěn)定性對于運維系統(tǒng)至關重要，穩(wěn)定性需要大規(guī)模環(huán)境的實踐，且包含多種如進程守護、安全機制、性能控制等設計； 性能，包括如十萬級實時并發(fā)任務、毫秒級任務日志反饋等，可保障采集任務和執(zhí)行任務的并發(fā)執(zhí)行。 平臺架構核心是做能力和場景的解耦，保持持續(xù)的擴展性能力。（下一期將對平臺化進行詳細介紹，敬請期待~） 圖12：平臺化技術架構示例 一體化運維在投產發(fā)布下的設計示例 最后更具象化一點設計一體化運維在具體業(yè)務域的設計示例： 設定情景 業(yè)務系統(tǒng)100+，主機節(jié)點5w+，k8s集群主機節(jié)點5000+，實現(xiàn)高質量、高安全、高效率的統(tǒng)一發(fā)布； 業(yè)務設計 組織角色： 以應用為維度，負責部門為應用運維管理員，協(xié)同研發(fā)、基礎設施維護人員；發(fā)布經理負責發(fā)布的統(tǒng)籌、組織和方案把控，發(fā)布工程師負責發(fā)布的任務編排、發(fā)布執(zhí)行、驗證、回滾；發(fā)布領導負責外部溝通、業(yè)務影響評估和風險回退控制；技術專家包括研發(fā)對包的質量管理、基礎架構專家負責準備對應的資源及環(huán)境； 公文系統(tǒng)程： 通過投產計劃、程序驗證、投產評審、投產執(zhí)行、應用驗證這幾個核心流程組成，每個流程可以進一步展開到里面具體的角色活動； 關鍵活動： ①發(fā)布管理員配置發(fā)布模板，模板包括了對傳統(tǒng)及容器化架構環(huán)境的三類操作：文件分發(fā)或鏡像發(fā)布、腳本執(zhí)行、基于接口的容器化調度編排； ②應用運維人員基于發(fā)布方案輸入參數，參數包括：發(fā)布對象、對象編排、介質（含二進制包或鏡像、配置文件、腳本、sql等）、時間窗口等； ③領導主管監(jiān)視發(fā)布大屏以及獲取運營分析數據…… 規(guī)范指引： 《生產發(fā)布運行管理辦法》：應用架構與運行環(huán)境、發(fā)布過程、常規(guī)故障處置、緊急回滾； 工具設計 接入層： 與不同環(huán)境及不同資源對象進行對接，主要是主機和容器化環(huán)境； 邏輯層： 最核心是任務編排、制品管理、應用管理；從而滿足一站式發(fā)布，支持灰度、藍綠建設； 界面層： 面向不同角色的生命周期活動階段，如發(fā)布經理最為關注影響分析、發(fā)布編排、發(fā)布驗證、發(fā)布回滾；管理層最為關注發(fā)布計劃、影響分析、回退機制及運營數據； 外部集成： 與devops聯(lián)動、觸發(fā)告警時間屏蔽、與itsm變更流程聯(lián)動； 落地設計示例： 圖13：一體化發(fā)布投產系統(tǒng)功能設計 工具產品界面： 圖14：一體化發(fā)布投產系統(tǒng)功能界面示例 所以至此，簡單總結下幾個結論： 1、基于運維業(yè)務視角的角色、流程、活動（對象）、工具系統(tǒng)的整合，業(yè)務運轉順暢、流程運行高速、工具支撐高效是對運維一體化的核心驗證； 2、運維業(yè)務需要經過業(yè)務架構、應用架構、業(yè)務關聯(lián)設計這三個步驟展開，進行企業(yè)實例化設計，起步可以先從請求管理、配置管理、變更管理、事件管理、發(fā)布投產管理、問題管理、應急災備管理、監(jiān)控管理、操作管理、資源管理這幾個維度根據緊迫程度著手； 3、一體化的推進要從業(yè)務、應用、數據、技術這幾個維度的視角來做規(guī)劃和設計，其中最為關鍵的是業(yè)務場景的一體化，如何把運行、管理、處置聯(lián)動起來；應用架構的一體化，如何基于統(tǒng)一對象模型構建；數據管理的一體化，核心是專業(yè)分散，消費驅動的模式管理，切忌做成數據開發(fā)的模式；技術架構的一體化，核心是抓準統(tǒng)一管控和平臺架構這兩個關鍵點。 嘉為藍鯨作為業(yè)內領先的平臺化、一體化、數智化運維解決方案提供商，我們堅定地致力于把成熟的業(yè)務實踐、領先的技術架構，賦能給我們的客戶。 最后，歡迎隨時與嘉為藍鯨共同探討！ 總結：以上為筆者對一體化運維的剖析，歡迎探討交流，謝謝！

red hat-開源世界的領導者-在做什么？:

紅帽在做什么？ 紅帽在做什么產品？大多數人對于red hat的了解，停留在對于centos，rhel的了解上。 在這五個開源項目中，紅帽在其中四個項目中（除cloudstack）均發(fā)揮主要作用，或是處于領導地位，且有直接的對應企業(yè)產品。 紅帽2.0 2016年3月，紅帽公布了2016財年第四季度及全年財報。

哈佛mit坐鎮(zhèn)的波士頓，正式宣布政府禁用人臉識別:

和舊金山一樣，禁的是政府使用人臉識別，但原因并不相同。原因還是種族問題如果你以為，在波士頓，人臉識別因隱私問題、害怕被監(jiān)控而禁用，那只猜對了一半。 顯然，不可靠的原因很大程度上指的是準確率的問題，而對不同種族的準確率顯然是問題的關鍵環(huán)節(jié)。一直以來，人臉識別等計算機視覺技術在種族問題上矛盾頻頻，可以說是由來已久。 在舊金山，一年前禁止政府使用人臉識別的原因還是隱私問題，民眾不希望被監(jiān)控。?但如果扯上種族問題，相關的視覺算法想被美國人接受，恐怕就更難了。 美國已有至少8城禁用人臉識別除了舊金山和波士頓，在美國，還有許多城市也都禁止政府使用人臉識別技術。 2019年7月，另一座灣區(qū)城市奧克蘭議會禁止當地政府使用人臉識別，這個法案在當地議會全票通過。2019年10月，加州伯克利也禁止政府使用人臉識別了。

中堃數據攜手浪潮共推天行認知加速解決方案:

2017年7月18日，中堃數據和計算專家浪潮在無錫聯(lián)合發(fā)布了天行認知加速解決方案。 同時江蘇云智創(chuàng)新產業(yè)聯(lián)盟成立揭牌儀式順利舉行。無錫市信息化與無線電管理局副局長盧益先生、浪潮集團副總裁、江蘇公司董事長孫業(yè)志先生，為江蘇云智創(chuàng)新產業(yè)聯(lián)盟揭牌。 中堃數據總經理魏清等首批聯(lián)盟成員單位代表參加了揭牌儀式，來自全省各地的行業(yè)isv、si、分銷商以及北京、上海等地的合作伙伴近400余家見證了聯(lián)盟的成立。? 浪潮提供基礎資源（計算、存儲、網絡）等硬件資源層服務，中堃數據提供認知模型的服務（gd compute+），幫助客戶建設大數據云化管理支撐平臺（gd compute)，雙方攜手打造軟硬一體的解決方案，有效幫助客戶解決業(yè)務痛點 在此基礎上中堃數據可以幫助客戶打造其業(yè)務模型，數據模型，構建大數據平臺和云計算能力，可以幫助客戶優(yōu)化其信息化架構，從業(yè)務層到架構層，相關大數據標準的制定和執(zhí)行，架構的優(yōu)化。?

centos系統(tǒng)下載和安裝:

統(tǒng)，包含了可啟動系統(tǒng)基本所需的最小安裝包。 1，歷史版本，可以下載centos以前的版本的鏡像，2，最新版本的鏡像（不建議下載這個，因為新版本可能有些地方不穩(wěn)定，運維要求最穩(wěn)定，不要求最新）應為新老版本下載方式不同我們分開描述：新版本下載：我們直接選擇想下載的類型 版本，支持64位系統(tǒng)。 掛載好光盤選擇從光盤啟動之后會出現(xiàn)這幾個選項，分別代表：1：安裝或升級系統(tǒng)2：安裝基本的程序3：救援模式4：從本地啟動5：測試使用我們選擇第一個回車： ? 等待進度條完成后重啟即可； 安裝centos7版本系統(tǒng)：前面的和其他系統(tǒng)的操作一樣，只是選擇的時候選擇centos 7 64位的。然后掛載光盤，從光盤啟動，進入到下面這個界面： ?

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